Les ports de plaisance de Lorient en question
Par Bruno Corpet
Le journal Ouest france sur Lorient.maville.com a ouvert un forum :
Les ports de plaisance de la rade de Lorient en question
Il manque 1500 places de port pour la plaisance au pays de Lorient. Selon vous, faut-il continuer à agrandir l'existant ou pensez-vous que les projets de port à sec soient une solution plus soucieuse de l'environnement ? Votre avis nous intéresse. Ouest-France (le 3/12/2006)
Ce débat va sans doute se terminer rapidement sur le site du journal Ouest-France, mais vous pouvez aller lire les avis exprimés et participer, d'autant que c'est un débat qui n'a pas fini d'alimenter nos échanges et qui demande des idées nouvelles, mais aussi plus de "transparence" de la part des instances de Cap l'Orient et des gestionnaires. L'association des usagers n'a, récemment me semble-t-il, pas eu beaucoup de réponses à ses questions de la part du directeur de la Sellor.
Vous trouverez ci-dessous, ma participation au forum :
Plus de places de port ?
Le problème des parkings est aussi une réalité mais ce n'est pas leur extension sur le domaine maritime qui pourra résoudre le problème, il faut imaginer d'autres solutions comme des parkings relais situés en arrière des rives avec des véhicules collectifs ou de location ou de prêt permettant une approche du bateau sans un encombrement du parking proche ou le stationnement doit être limité à la journée ou même à l'h. Un commentaire précédent propose un parking souterrain sur le remblai du port de Kernével ? Mais à marée haute sa voiture sera dans une piscine !!
Le "développement durable" fait la part belle au développement, la vasière de zanflamme paie un lourd tribut et cela va continuer avec l'extension programmé, mais y aura-t-il encore des plaisanciers quand l'écosystème marin aura été tellement perturbé qu'il ne pourra se régénérer. Sans poissons, avec des algues vertes et d'autres toxiques, ... quel "touriste" voudra venir?
N'oublions pas que l'antifouling non polluant n'existe pas (pas encore ?) et pourtant, même aux Glénans on découvre sa présence (en forte augmentation).
Autre problème, Le directeur des ports de plaisance indiquait récemment, dans un article sur ce journal, que les boues "propres" pouvaient être déversées sans problème dans les courreaux. Cela n'est pas réellement vrai car elle recouvre alors le fond et provoque un dérèglement de l'écosystème...
La mer n'est pas un réservoir sans fin pour nos déchets, soyons vigilants et imaginatifs pour qu'il y ait un développement véritablement durable.
Mots-clés : Lorient, économique, environnement
J'ai beau chercher, pas de traces de votre rapport, et si votre site est intéressant, il y est plus question de produits à vendre que d'environnement !!
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Un nouveau mode de gestion des ports de plaisance
Bonjour,
J'ai tout récemment pour le compte de mon association Sail The World où j'anime la commission marinas et mouillages développé un projet de gestion des ports de plaisance destiné à résoudre la pénurie de places tout en respectant les contraintes d'environnement. Ce projet a été remis à Mme Catherine Chabaud, chargée de mission pour Mr Borloo sur le sujet des ports exemplaires. J'y développe longuement le cas de la rade de Lorient qui me parait exemplaire à bien des égards. Connaissant votre engagement sur ce sujet, je me permets de vous signaler l'existence de ce travail.
Le projet est téléchargeable sur le site de notre association www.stw.fr
Bien cordialement
Francis GINIAUX